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タント L375S ダウンサス リア左右セット タナベ サステック,TANABE タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210,Amazon | Tanabe(タナベ) ダウンサス SUSTEC DF210 【タント,楽天市場】TANABE SUSTEC DF210 ダイハツ タント L375S用 1台分,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(ゆぅ,未使用品という事で購入しました。エアサス＆アクティブサスコントローラー　ASC680 　説明書あり。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。新品　未使用！　エアフォース エアサス用 ミニリモコン。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。L700S L500S ミラ LEON低王 車高調。フロントは購入後使用していません。NBOX JF4 KYB カヤバ ショックアブソーバー ローファースポーツ。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。BMW OHLINS オーリンズ キャンセレーションキット。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。COROLLA カローラNZE121 / NZE124 K-SPORT 車高調。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。200クラウン Blitz車高調ZZ-R+MAQバネ。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。JB用リーディングダウンブラケット 2個セット。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。リフトアップスペーサー 2インチアップZEROLIBERTY。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。ワゴンR サスペンションキット 一式 赤色スプリング。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。20系アルファード用車高調（ジャンク品）。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。ケイスタイル　CRS ESSEX ハイエース用ローダウンブロック。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。NISMO プリメーラ　HP10 ストラットタワーバー。